Logística y distribución
Nuevos nodos y recorridos de última milla podrían complementar la distribución terrestre en determinados entornos urbanos y periurbanos.
Laboratorios · LAB—A · Economía de baja altitud
La ciudad tiene una nueva dimensión económica.
¿Está preparada para aprovecharla?
La automatización aérea empieza a modificar cómo se prestan servicios, cómo se distribuyen mercancías y cómo se mantienen las infraestructuras. Con ello, cambia también el valor del territorio.
Solicitar diagnóstico territorial01 · El territorio ante una nueva oportunidad
No es solo una cuestión aeronáutica.
La economía de baja altitud es también una cuestión urbanística, económica y territorial. Dónde se sitúan los puntos de operación, qué usos convienen en su entorno, qué empresas se instalan y qué servicios mejoran: son decisiones que se toman en el suelo, no en el aire. Los municipios que se anticipen podrán orientarlas.
02 · Las cuatro preguntas
01
¿Dónde aparecen las oportunidades?
02
¿Qué actividades podrían beneficiarse?
03
¿Qué valor económico podría generarse?
04
¿Cómo debería prepararse el territorio?
03 · Posibles aplicaciones
Ámbitos donde la dimensión aérea podría aportar valor.
Emergencias y servicios públicos
Apoyo a la vigilancia, la evaluación de daños o el transporte urgente de material sanitario, siempre integrado en los protocolos públicos.
Infraestructuras y mantenimiento
Inspección de puentes, redes y equipamientos con menos interrupciones y mejor información para la gestión de activos.
Nuevas actividades empresariales
Servicios, empleo cualificado y localización de empresas vinculadas a una cadena de valor emergente.
Ejemplos ilustrativos. La viabilidad de cada aplicación en un territorio concreto requiere un estudio específico.
04 · Cómo podemos ayudar
01
Diagnóstico de oportunidades
Una lectura del municipio que identifica qué ventajas tiene, qué limitaciones encuentra y qué preguntas debe resolver antes de decidir.
02
Plan estratégico territorial
Una hoja de ruta que integra la nueva dimensión aérea en el planeamiento, la política económica y la gestión de infraestructuras.
03
Observatorio y proyectos piloto
Seguimiento del sector y acompañamiento en la definición de pilotos con socios públicos y privados.
El conocimiento específico de cada territorio se obtiene mediante un encargo profesional, adaptado a la escala y a los objetivos de cada cliente.
05 · Marco de realidad
Un sector regulado y en desarrollo.
- Estrategia europea de drones 2.0
- Comunicación de la Comisión Europea COM(2022) 652, noviembre de 2022.
- Marco U-space
- Reglamento de Ejecución (UE) 2021/664 sobre el marco regulador del U-space.
- Operación de UAS en la UE
- Reglamentos (UE) 2019/945 y 2019/947, supervisados en España por AESA.
- Normativa española
- Real Decreto 517/2024, por el que se desarrolla el régimen jurídico de los sistemas de aeronaves no tripuladas.
Cualquier operación depende de la normativa aplicable, del emplazamiento concreto y de la evaluación de seguridad correspondiente ante las autoridades competentes.
Diagnóstico territorial
¿Qué oportunidades puede abrir la economía de baja altitud en su municipio?
Cuéntenos su contexto y le propondremos una primera conversación con el equipo.